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本期话题:芜湖港崛起的“千斤顶”

发布时间:2022-07-06 11:35:11 来源:im体育电子足球 作者:im体育首页

  孙新华曾是一名军人,他以军人的忠诚、严谨、刚毅、果敢的品性和“雷厉风行、求真务实”的作风,成为芜湖港由颓败走向强势的铁腕领军人物。

  孙新华接手芜湖港时,港口净资产只有3000多万元,连续8年亏损,企业陷入经营泥潭不能自拔。今天,这个原本长江沿线最差的港口,奇迹般迅速崛起,成为长江煤炭能源输出第一大港,港口净资产达到了8亿多元,翻了27番。

  业内人士对芜湖港惊人的发展速度评价道,孙新华真是一位弄潮航运市场、创造企业奇迹,富有改革魄力的企业奇才。

  记者:业内人都知道,12年前,“长江亏损大户”的帽子一直重重地压在芜湖港头上,您接手之后,迅速地摘掉了这顶帽子,芜湖港以惊人的速度迅速发展壮大,您的“制胜法宝”是什么?

  孙新华:12年前的芜湖港完全不是今天这番景象。那时,人员观念落后,设备陈旧、政令不畅、管理混乱、连续8年亏损,煤炭、外贸这两大主业实际中转量分别只有中转能力的四分之一,生产陷入萧条之中。在这种窘境下,我完成了从公安干部到企业管理者的角色转换,上任之后,一边钻研市场经济和企业管理理论,一边扎进基层和生产现场,走访了很多客户和货主,经过大量的调查研究和缜密思考,形成了一套煤炭和外贸中转经营理念、经营方针和工作策略、工作目标,然后,一步步稳健地推进。

  记者:煤炭运输是芜湖港的主营业务,在这方面,您一再强调要“向两头延伸,抓中间环节”,请您解释一下这一战略指导思想的主要依据?

  孙新华:芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部,担负着安徽四矿及山西、河南煤矿煤炭至长江中下游电厂中转任务,以及芜湖及经济腹地货物中转任务。煤炭和外贸中转是芜湖港的两大主业。所以我们的发展战略要以此为中心。

  所谓“向两头延伸”,是指一方面向货主和用户单位延伸,不断开辟和扩大煤运市场,增加市场份额;另一方面是向煤矿延伸,做好煤炭中转运输的源头矿发工作。抓“中间环节”是指必须紧扣铁路运输这一关键环节,包括强化港口“内功”,确保煤运生产的顺畅。

  如果以物流的理念来解释就更具体了,也就是,我们要扮演好双重角色。对电厂、燃料和石化企业,我们要当好燃料采购处处长;对煤矿,我们要当好供销处处长。同时,我们做好铁路方面的工作,使物流链上、下游之间顺畅快捷。本着“双赢”、“双利”原则,加强横向联合,发展与煤矿、货主的良好合作关系,形成稳固的利益共同体,实现了优势互补,生产一年一个台阶,芜湖港原来只是粗犷经营的货物中转集散地,现在已经发展成了具备接卸、仓储、配送、加工、信息处理、市场交易和产品展示功能的“第三方物流”中心。

  孙新华:这方面我的原则是“大市场、大外贸、大货主、大联合、大通关”。这“五大”原则是建立在具体的服务、经营的手段、工作的策略等“小”处上。比如说,对揽货而言,既抓已有货源又抓开辟货源,既抓进口货源又抓出口货源,既抓集装箱货源又抓零碎散货源,既抓兑现货源又抓调查货源,既抓周边货源又抓腹地货源。不断向市场的深度和广度进军,外贸量和箱量不断刷新历史纪录。

  另外,在经营上,非常重要的一点就是要讲诚信。我一直提倡“诚信为人“、“诚信服务”,并且坚持把这种理念真正根植于员工的心里,渗入到生产经营的全过程,在此基础上,还要做到“人无我有、人有我新、人新我奇、人奇我特”,为客户提供“全过程无忧虑服务”。在发展生产上,我这样要求,全港各单位既要从实际出发狠抓落实,同时又必须牢固树立“一盘棋”思想,尤其是要用发展的观点看待市场的变化,切实把握市场变化规律。各生产单位和广大员工要正确处理长远利益与眼前利益、全局利益与局部利益、集体利益与个人利益关系。这样员工才会有热情,取得突飞猛进的发展才能顺理成章。

  记者:在管理方面,您一直有独到而深刻的见解,并且有两本相关著作已经得到业内专家认可,您的总的管理思路是什么?

  孙新华:一流的企业不仅能够制定标准,更能持之以恒地执行和完善标准。但标准不是一成不变的,企业的生命在于创新,一定要结合实际推进企业进步,超前制定工作目标。有共同的目标才有共同的追求和向往。

  记者:今年是芜湖港的“品牌、战略管理年”,芜湖港确实实现了从知名度到美誉度到忠诚度再到价值度的飞跃。您觉得管理的最高境界是什么?

  孙新华:管理的最高境界是文化管理。优秀的企业文化在企业发展中具有导向和凝聚作用、规范和激励作用、辐射和协调作用。当然,企业文化建设不是一蹴而就的。

  我经常说,一个企业要成功,必须建立起成功的适合自身特点的企业文化,以指导自己的实践活动,促进企业大发展。这一点人所共知,但关键在于规划起点要高、覆盖范围要广、宣传力度要大。

  芜湖港的企业文化建设走过了从人治到法治再到文治三个阶段。从最初的彻底解放思想,切实转变经营观念,到不断调整生产经营战略和发展思路,制定了一系列适应市场和生产需要的经营战略、经营方针和经营原则;从以创新企业文化统领企业的经营管理和发展,到以传统的“儒、道、禅”的哲学思想,以及现代管理理念,促进各项管理制度上升为企业文化、变为广大员工的自觉行为。

  孙新华:具体来说,芜湖港的企业文化既有精神格言,又有行为规范,既有价值理念,又有企业故事。

  一是奉行行为文化。我们奉行 “三层面理论”,就是高层面吃智慧饭、中层面吃技能饭、一般层面吃劳动力饭。三个层面都有标准,高层面要成为行业的领头人;中层面要成为专家型干部;员工层要当好岗位的主人,要成为“螺丝钉”; 还有“三心”,就是高层面有事业心、中层面有上进心、一般层面有责任心,“三讲”就是讲感情、讲诚信、讲效益的工作方针;“两超”就是超前性思维、超常规工作的精神,形成了和谐的企业内外部关系,创造出最佳的生产经营和企业文化建设环境。

  二是奉行经营文化。经营文化是“三个有利于”原则,就是有利于服务社会、有利于投资者利益、有利企业全面进步和我前面提到的“向两头延伸、抓中间环节”、“港口传统经营向现代物流业转型”的经营理念,以及外贸生产“大市场、大外贸、大货主、大联合、大通关”理念。

  三是奉行管理文化:就是要把企业当作作品雕琢,以及“横到边、竖到底、斜到角”的边角理论,直至实行标准化、三标一体化管理。

  孙新华:是人文关怀。近几年,芜湖港强势推进以人文关怀为核心的人本管理。通过提高员工待遇,比如,我们实行6小时工作制、免费午餐、加薪等形式、加强培训、全面推行工程师和项目经理责任制等方式,积极为员工创造福利,搭建展示才华的平台,有意打造一支创新意识强、运筹谋略多、决策水平高的两级管理团队,这是增强企业核心竞争力的最有效方法。

  记者:芜湖港的大发展已经倍受社会瞩目,对您个人来说,这是否是您事业的顶峰?企业和个人不断超越的力量源泉来源于哪里?

  孙新华:我常说企业发展无顶峰论,从我个人来讲,企业发展到现在,取得了一些成绩,也是我人生价值的一种体现,但还是微不足道的,我对事业的追求很执着。我有一个治企的信条,“把事业当作作品来雕琢”,这也是我的信念,我觉得一个人要成就大业,人生格局一定要大,这样才能不断超越,格局太小就会为其所限。所以,有大格局、有坚定的信念,你的人生、事业才会实现一次又一次的跨越发展。

  有了大格局、大方向,更要有脚踏实地的能力。这十多年,为了把蓝图变为现实,我做了大量的基础工作,跑项目、跑业务,像北京、上海经常是当天来回。一些货主和相关单位我都跑遍了。另外,要不断学习,学习是创新和超越的动力和源泉。我在工作之余也在不断的学习,接受了很多培训,拿到了一些学位。

  记者:芜湖港作为长江干线综合能力最大、功能最完善的重要能源输出大港,在今后的发展中如何再展雄姿?您能不能大概预测一下芜湖港后半年的情况和长远的规划?

  孙新华:下半年的发展空间很大。从货物运量看,芜湖的建材、煤炭的运输下半年不会减少,上海2010年世博会的大建设,电煤需求的不断上涨;从船舶拥有量上分析,芜湖船舶运力不断增加,船舶结构也会不断优化,船舶平均吨位有1500吨,向大型化发展,造船工业形势也非常好;从投资层面分析,下半年我们会不断加大港口建设力度,5000吨级的码头数量在增多;从油价上分析,油价上涨使水运低能耗、低成本的优势突出,大批量的大宗货物将会弃陆从水。综合以上因素,今年下半年的水运经济势头会进一步看好,芜湖港也将有更好的发展空间。

  面向更长远的未来,我们会充分利用长江水运和综合交通枢纽优势,加速由传统装卸储运企业向现代物流企业的转变,努力建立一个以商务、信息、物流“三平台”为基础,以朱家桥、裕溪口、综合物流“三基地”为重点,大集团模式的现代物流企业,打造长江上最具竞争力、影响力的现代物流港口和行业旗舰!为长江航运、芜湖市、安徽省及区域经济发展作出贡献。

  十几年来,孙新华以他的雄才韬略和艰苦付出,带领团队,改变了一个企业的命运和前途,唤醒了一个港口的崛起;他以他的睿智才能和运筹帷幄的本领,率领团队,铺就了一条成功的发展之路,铸造了一个强势的品牌;他以博大的胸怀和人格魅力,感召着团队,为企业、为国家、为社会创造着更大的价值。【海运网记者:王思元】

  孙新华,高级经济师,本科学历,中共党员。1994年起供职于芜湖港务局,历任党委书记兼副局长、党委书记和局长,芜湖港口公司党委书记。2000年11月任芜湖港储运股份有限公司董事长,2002年11月兼任芜湖港口有限公司党委书记、副董事长;现为芜湖港口有限责任公司、芜湖港储运股份有限公司总裁、董事长。【曾荣获交通部长航局党委授予的“优秀班长”称号;中国海员工会全国委员会授予的“金锚奖”;荣获中共芜湖市委、市政府授予“抗洪抢险英雄模范人物”;荣获交通部长航局党委授予的“抗洪抢险先进个人”;2001年被交通部和人事部授予交通劳动模范称号;2002年全国质量管理先进个人;2007年中国港口十大风云人物,赞其为“将军”。】